減速機箱體是安裝每個傳動軸的基本部件，減速器工作時，減速機箱體加工中應(yīng)考慮哪些問題呢？
　　1.減速機箱體加工的箱體要有足夠的剛度。
　　(1)軸承座上下應(yīng)設(shè)置加強筋。
　　(2)軸承箱凸臺結(jié)構(gòu)設(shè)計。凸臺可以使軸承座附近的連接螺栓靠近座孔，從而提高連接的剛度。
　　2.保證箱體結(jié)合面的密封定位和內(nèi)部傳動部件的潤滑。
　　3.箱體結(jié)構(gòu)要有良好的工藝性。
　　(1)鑄件工藝性要求，盒壁不宜過薄，0-8mm，以免減速機箱體加工鑄造時鐵水流動困難和充型不足的現(xiàn)象。
　　(2)加工工藝性要求軸承座孔應(yīng)為通孔，兩端孔徑要相同，便于加工。當兩端軸承的外徑不同時，可以在座孔中安裝襯套，使軸承的孔徑相同，可以形成不同的孔徑，以滿足兩端軸承不同外徑的匹配要求。
　　減速機箱體加工的要求機械加工工藝性的要求軸承座孔應(yīng)為通孔，兩端孔徑一樣以利于加工。兩端軸承外徑不同時，可以在座孔中安裝襯套，使支座孔徑相同，利用襯套的厚度不等。

　　通過對減速機箱體加工，提高了技術(shù)水平，促進了減速機箱生產(chǎn)的進步。